汽车铝车身整形修复市场前景

随着汽车快速的发展，技术不断的改进，汽车上铝材质的应用越来越广泛，从车体结构，盖板，隔板，内装板底板到发动机冷凝器，散热器，缸体以及各种连接件，铝化的比例越来越高，专家预计，未来五年，汽车工业将大量改用铝车身，大部分轿车的钣金由原来的高强度钢改成铝材车身钣金，铝车身钣金的优势，在防锈以及静音方面都远远超过了原有的钢车身钣金。但在整个车身维修过程中却增加了更大的难度。

飞斯特汽车铝车身整形机设备简介

汽车铝车身整形机，是飞斯特公司依靠强大的研发能力与先进的焊接电源制造和控制技术，专门为宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等汽车品牌的铝车身整形而设计制造的。整个焊接过程只需要几个毫秒，使之不会引起板材背面的变形变色(即使背面是喷漆的、塑料镀层或是电镀层)。飞斯特提供的丰富多样和设计合理的焊接整形工具，可以实现全部铝车身的整形操作。

飞斯特汽车铝车身整形机设备功能特点

1、可针对不同厚度、不同形状的铝、铁车身进行整形修复。

2、焊接强度高且不损伤背面金属涂层及油漆表面。

3、设备轻便节能、数字显示、操作简单、使用方便，可靠性高，品质稳定。

4、准确的电流电压控制系统。

5、可配有M4mm/M6mm的6000系铝镁硅合金螺柱及普通铁螺柱。

6、配有特种滑动式拉力器.

7、配有可实现全部铝车身整形的拉力器。 

飞斯特汽车铝车身整形机修复效果展示

 

飞斯特汽车铝车身整形机设备配置清单

产品编号	产品名称	产品介绍		数量	产品图片
BXL-01	铝车身整形机主机(含地线夹、焊枪)	采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计，应用进口电容放电技术，充电时间短，工作效率高。焊接痕迹小，焊接强度高且不损伤背面的涂层及油漆表面。		1(台)
BXL-02	多功能工作台	可用于放置主机、拉架等修复套件及耗材，底部轮子设计，操作方便灵活。		1(台)
BXL-011	双支点大拉架	高强度铝合金双支点大拉架，采用拉臂杠杆的特性，保证拉拔的力量输出。针对原先的车身棱线，钣金加工硬化区域等原有钣金维修技术不容易解决的难点问题，可实现一次性拉拔修复，从根本上减少了钣金维修的工序，提升效率，节省时间。		1(把)
BXL-012	双支点中拉架	高强度铝合金双支点中拉架，独特的螺杆式拉拔设计，通过旋转螺杆，逐步的拉升爪钩，在操作过程中可进行间歇式拉伸，减缓金属的张力。适合车身大面积凹陷的修复，独特的双支点受力，增大受力面积。提高工作效率，节省时间。		1(把)
BXL-013	单支点拉架	高强度铝合金拉架，杠杆式拉力设计，可灵活控制拉拔力度和高度，单脚支架底部采用PEV海绵，能够防止漆面刮破。针对车身各个角度的凹陷面，利用杠杆原理通过直拉臂往上抬或拉，能够快速简单的拉平凹陷面。		1(把)
BXL-014	M4拉帽	搭配M4拦头，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。		10(个)
BXL-015	M6拉帽	搭配M6拦头，用于M6螺柱焊接后的拉拔操作。		10(个)
BXL-016	M6拉环	搭配多爪拉钩使用，用于长条状凹陷部位的修整。		10(个)
BXL-017	M4铁螺柱	用于修复铁车身凹陷。		50(个)
BXL-018	M6铁螺柱	用于修复铁车身凹陷。		50(个)
BXL-019	M4铝螺柱	铝镁合金材质螺柱，专用于修复铝车身凹陷。		50(个)
BXL-020	M6铝螺柱	铝镁合金材质螺柱，专用于修复铝车身凹陷。		50(个)
BXL-021	M4焊嘴	紫铜焊嘴，用于将铝铁材质M4螺柱焊接在车身凹陷部位。		2(个)
BXL-022	M6焊嘴	紫铜焊嘴，用于将铝铁材质M6螺柱焊接在车身凹陷部位。		2(个)
BXL-023	M4拦头	搭配M4拉帽，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。		1(个)
BXL-024	M6拦头	搭配M6拉帽，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。		2(个)
BXL-025	六爪拉钩	用于拉拔器或拉架的拉拔操作。		1(个)
BXL-026	八爪拉钩	用于拉拔器或拉架的拉拔操作。		1(个)
BXL-027	专用拉拔器	搭配多爪拉钩或拦头使用，用于凹陷部位的拉拔操作。		1(把)
BXL-028	气动拉拔器	采用PU吸盘，吸力大，操作简单，适用于车身凹陷部位修复。		1(把)

日照市飞斯特汽车工具科技有限公司坐落在美丽的海滨城市日照，主要研发汽车修复相关产品并提供技术培训。公司主要产品有：汽车玻璃修复工具，大灯翻新设备，凹陷修复工具，车轮毂拉丝修复翻新设备，快速补漆产品,内饰修复/翻新/改装设备及材料。
 

日照飞斯特生产的汽车铝车身修复设备，主要部件材质优良，坚固耐用，产品细节设计合理，能达到彻底的修复效果。飞斯特钣金凹陷修复产品长年销往全国各地，好评如潮。公司对购买公司产品的用户提供免费的修复技术培训，并提供长期的技术支持.

飞斯特汽车铝车身整形机设备视频